Развитие сети автозаправочных станций в Республике Карелия идёт медленными темпами: Минтранс региона указывает на комплекс административных и инфраструктурных барьеров, сдерживающих инвесторов. Особенно остро проблема проявляется на туристических трассах в летний сезон, когда поток автомобилей значительно возрастает.

Текущая ситуация на трассах
По данным на апрель 2026 года, на федеральной автодороге Р-21 «Кола» в границах Карелии действует 11 стационарных АЗС и две автогазозаправочные станции. При этом на участке от Олонца до Пряжи (261–386 км) автомобилисты могут рассчитывать всего на одну заправку. На трассе А-121 «Сортавала» ситуация чуть лучше: шесть обычных АЗС и две АГЗС, однако на отрезке от границы региона до Сортавалы (155–265 км) функционируют только четыре станции плюс две автоматические точки.

Жалобы жителей и туристов
Пользователи соцсетей обращают внимание на «белые пятна»: например, на маршруте от Приозерска до Лахденпохья полностью отсутствуют заправочные комплексы. В самом Приозерске водители вынуждены выстаивать длинные очереди. При этом каждые 100 км трасс часто представляют собой пустое пространство, что не останавливает поток туристов — спрос растёт, а предложение не успевает.

Почему сложно строить новые АЗС?
Ключевое препятствие — земельный вопрос. Большинство придорожных территорий относится к землям лесного фонда, где законодательно запрещено строительство заправочных комплексов. Для изменения целевого назначения участка застройщикам приходится проходить многолетнюю бюрократическую процедуру. Дополнительный фактор — высокая стоимость и длительность технологического присоединения к электросетям в удалённых районах: ожидание подключения нередко превышает год, что снижает инвестиционную привлекательность проектов.

Как власти решают проблему
Региональные власти совместно с Минтрансом, Минэкономразвития, Туристским центром и Корпорацией развития Карелии ведут работу по привлечению инвесторов и упрощению процедур согласования. В частности, рассматриваются возможности создания многофункциональных зон вдоль федеральных трасс, где размещение АЗС допускается.

Позитивные сигналы
Несмотря на сложности, работа по расширению сети продолжается:

  • В прошлом году на 477/778 км трассы «Кола» после реконструкции открылась современная АЗС сети «Газпромнефть».
  • Упрдор «Кола» ведёт подготовку к запуску ещё одной станции в многофункциональной зоне на 282/630 км.
  • Петербургский инвестор анонсировал масштабную программу модернизации: до 2037 года планируется обновить 15 заправочных объектов в разных районах Карелии с вложениями порядка 500 млн рублей. Большинство из них будут оснащены зарядными станциями для электромобилей.
  • Власти активно ищут партнёра для строительства заправки в Заонежье — вблизи острова Кижи, одного из ключевых туристических объектов республики.

Таким образом, регион постепенно движется к решению инфраструктурного дисбаланса, однако для ускорения процесса требуется дальнейшая координация усилий власти, бизнеса и надзорных ведомств, а также гибкий подход к регулированию земельных вопросов в интересах развития транспортной и туристической инфраструктуры.